qualität & technik

dotz in perfection


Höchste Qualität in der technischen Designradproduktion

Die Produktstrategie von DOTZ ist es, Leichtmetallräder in höchster Qualität zu liefern. Um dies zu sichern, muss das Produkt zahlreiche Arbeitsgänge und Prozesse durchlaufen um zu gewährleisten, dass die Produktqualität weiterhin die höchsten Qualitätsstandards erfüllt. Dies beginnt mit einer perfekt organisierten Felgendesignentwicklung. Bei den ausgesuchten Produktionspartnern (alle Unternehmen müssen ISO 9001 zertifiziert sein) wird auf höchste Qualität geachtet. Die Felgen werden während der Fertigung laufend auf Maßhaltigkeit, Materialhomogenität und bei der Ausgangskontrolle der Fertigung auf Dichtigkeit und optische Mängel geprüft.

Vor der Auslieferung werden alle Aluräder vom TÜV auf höchste Belastungen getestet. Hierbei werden die Aluminiumfelgen mit erhöhter Last auf einer Umlaufbiegetest-Versuchsanlage getestet. Bei diesem Test wird das Rad mit 200.000 Lastwechsel belastet. Bei einem weiteren Test wird das Leichtmetallrad mit nur leicht erhöhter Last mit etwa 1.800.000 Lastwechsel belastet. Ebenso findet ein sogenannter "impact test" statt, bei dem Kollisionen mit einem Bordstein simuliert werden. Diese Testzustände werden im Betrieb am Fahrzeug nie erreicht und die Alufelge darf nach all diesen Tests keinerlei Veränderungen oder Anrisse aufweisen!

Erst nach positiver Absolvierung all dieser Tests wird das Alurad von unserem Verteilerlager in Siegburg (Deutschland) an Kunden in der ganzen Welt ausgeliefert.

Diese Testprozedur und die unermüdliche Weiterentwicklung aller am Markt befindlichen Designräder prägt die Qualitätspolitik der AEZ, DOTZ & DEZENT Felgen. Dadurch können wir den Ansprüchen unserer Kunden zu deren vollster Zufriedenheit gerecht werden, sowie weiterhin die höchsten technischen Standards in der Designrad-Herstellung der schönsten Leichtmetallräder beibehalten.

ISO Zertifikat 9001

Die Firma ALCAR Wheels GmbH, von der die Marke DOTZ entwickelt und vertrieben wird, ist für deren Qualitätsmanagement vom TÜV mit dem Zertifikat der ISO 9001 ausgezeichnet. Diese Auszeichnung wird alljährlich bestätigt und garantiert die laufende Verbesserung in den Produktprozessen wie auch in der Kundenbetreuung.


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Qualität & Technik - Gallery 1

design   & Konstruktion

DIe Entwicklung des Rades

Mit Hilfe von CAD (Computer-Aided-Design) wird die Felge konstruiert und mittels FEA (Finite-Elemente-Analyse) auftretenden Belastungen simuliert. Wichtige Details können so festgelegt werden.

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produktion   & Technologie

Herstellung von Aluminiumfelgen

Leichtmetallräder von DOTZ werden im Kokillenguss hergestellt. Nachdem das Rad gegossen ist, wird die Form entfernt und jede Aluminiumfelge in Handarbeit nachbearbeitet und fertiggestellt.

One Piece wheels (Einteilige Räder)

Von einem einteiligen Rad spricht man, wenn Felgenstern und Felgenbett aus einem Teil gefertigt werden. Gefertigt wird ein Alurad entweder durch einen Guss,- oder einen Schmiedeprozess. Das einteilige Rad ist der am meisten verbreitete Typ von Aluminiumrädern.

Guss

Bei Aluminiumrädern verwendet man den sogenannten Kokillenguss. Bei diesem Gussprozess unterscheidet man grundsätzlich zwischen Schwerkraft (Gravity),- und Niederdruckguss (Low pressure). In beiden Fällen wird die sogenannte Kokille (Form) mit einer geschmolzenen Aluminiumlegierung befüllt. Nachdem das Rad gegossen ist, wird die Form entfernt und die Felge fertig gestellt.

Flow-Forming

Bei dieser Technologie wird nur der Radstern mit einem "Felgenbettansatz" gegossen. Dieser Ansatz wird dann von Stahlrollen, die gegen die Seitenfläche gepresst werden, auf die jeweilige Felgenbreite ausgerollt. Der Vorteil liegt im geringeren Gewicht der Felge und der Tatsache, dass man aus einem Gussteil mehrere Radbreiten fertigen kann. Auch bei Schmiederädern wird dieses Verfahren für die Herstellung der Felgenbette verwendet. Mit dieser Technologie können leichte, jedoch robuste Aluminiumräder zu einem vernünftigen Preis hergestellt werden.

Geschmiedete Räder

Als "Schmieden" bezeichnet man das spanlose Umformen von Metallen. Bei Leichtmetallrädern wird hierfür eine hochfeste Aluminiumlegierung verwendet, die unter hohem Druck zwischen zwei Werkzeugen in mehreren Schritten in die gewünschte Form gebracht wird. Diesen Rohteil bezeichnet man auch als "Blank". Danach muss ein Schmiederad sehr aufwändig bearbeitet werden, da auch die Speichengeometrien erst maschinell gefertigt werden müssen. Schmiederäder zeichnen sich durch höhere Festigkeitswerte bei leichterer Bauweise aus. Durch das siliziumfreie Grundmaterial erreicht man polierte Flächen in einer unerreichbaren Perfektion - der Schmiede-Prozess ist deshalb auch mit hohen Kosten verbunden.

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Qualität und sicherheit auf höchstem niveau

DOTZ SURVIVAL liefert Offroad Räder in höchster Qualität. Voraussetzung dafür sind eine Vielzahl an Arbeitsschritten und Kontrollprozessen, um zu gewährleisten, dass unsere Felgen den höchsten Qualitätsstandards entsprechen. Angefangen bei der perfekt organisierten Radentwicklung, wo die Räder bereits in der Entwicklungsphase unter Einsatz der Finiten Elemente Analyse hinsichtlich Gewicht und Festigkeit optimiert und während der Fertigung prozessbegleitend auf Festigkeit, Maßhaltigkeit und Materialeigenschaften kontrolliert werden, bis hin zur nochmaligen Prüfung aller geometrischen und optischen Eigenschaften am Ende der Fertigung.

Alle Räder werden vorab gemäß der deutschen Räder- oder ECE Richtlinie vom TÜV auf höchste Belastungen getestet. Selbst unter extremen Einsatzbedingungen werden diese Testannahmen im tatsächlichen Fahrzeugbetrieb nie erreicht.

Im Zuge dessen werden unsere Stahlräder mit erhöhter Last auf einer Umlaufbiegetest-Versuchsanlage getestet. Dabei wird das Rad mit 60.000 Lastwechsel belastet. Darauffolgend wird das Stahlrad mit nur leicht erhöhter Prüflast und etwa 600.000 Lastwechsel belastet. Zusätzlich werden unsere Räder auch einer Abrollprüfung unterzogen. Hierbei werden die Räder auf einer weiteren Prüfvorrichtung belastet und müssen zusätzlich je nach Reifendimension ca. 500.000 Lastwechsel standhalten. Die Felge darf nach all diesen Testläufen auch nicht die minimalste Abweichung aufweisen! Nach positivem Abschluss aller Testphasen und Genehmigung durch das KBA (Deutsches Kraftfahrt Bundesamt) werden unsere Offroad Stahlfelgen weltweit an unsere Kunden geliefert.

Unsere internen Qualitäts-Standards, die Testprozeduren, die kontinuierliche Weiterentwicklung und die langjährige zuverlässige Performance aller unserer DOTZ 4x4 Survival Räder resultiert in einer hohen Kundenzufriedenheit.

ISO Zertifikat 9001

Die Firma ALCAR Wheels GmbH, von der die Marke DOTZ SURVIVAL entwickelt und vertrieben wird, ist für ihr Qualitätsmanagement vom TÜV mit dem Zertifikat der ISO 9001 ausgezeichnet worden. Dieses Zertifikat wird alljährlich bestätigt und stellt die gleichbleibende Qualität in den Produktionsprozessen und in der Kundenbetreuung sicher.

DOTZ Wheels Produktion
DOTZ Wheels Produktion
DOTZ Wheels Produktion

Flowforming

Es ist eine Optimierung des Felgenfertigungsprozesses, wodurch eine weitere Reduzierung der Masse bei verhältnismäßig steigender Festigkeit realisiert werden kann. Das Ausgangsmaterial der Felge wird dann von Stahlrollen, die gegen die Seitenfläche gepresst werden, auf die jeweilige Felgenbreite ausgerollt.

Schweißverfahren

Unsere Offroadräder werden auf denselben Linien gefertigt, auf denen auch unsere Standard PKW-Räder produziert werden. Durch das gleichzeitige Schweißen mit 4 Pistolen kann die Wärmeeinwirkung und die damit verbundene Deformation wesentlich reduziert werden. Damit können wir auch für unsere Offroad Räder eine Laufruhe wie für normale PKW Räder sicherstellen.

Kataphoretische Tauchgrundierung

Bei diesem elektrochemischen Verfahren wird auf unser Stahlrad in einem Tauchbad eine organische Lackschicht aufgebracht. Die von Alcar verbesserte Rezepturermöglicht eine dickere kataphoretische Schicht an den Rändern der Belüftungslöcher und Felgenhörner. Damit wird die Widerstandsfähigkeit unserer Offroad Räder auf ein Maximum erhöht.

Spezielle Lackierung

Unsere spezielle, elastische Decklackierung ermöglicht high end Schutz unter extremen Einsatz im Gelände.

Dotz wheels