Um das von Lowrider.at zur Verfügung gestellte Fahrwerk von Air Lift endgültig in Betrieb nehmen zu können, gehören noch Kompressor, ein paar Verkabelungen sowie die Steuereinheit in unseren DD2.JZ verbaut.
Der VIAIR-Kompressor ist genau auf die Größe des 5 Gallonen fassenden Lufttanks abgestimmt und kann diesen in nur wenigen Minuten komplett befüllen. Der Kofferraum unseres DD2.JZ soll so aufgeräumt wie möglich bleiben. Deswegen verbaut der Airride-Profi Chris alle Leitungen unsichtbar unter den originalen Verkleidungen.
Um das fertig verbaute Fahrwerk auch testen zu können, müssen Christian und Daniel die Batterie im Kofferraum anschließen. Die Mühen haben sich gelohnt. Lässt man das Luftfahrwerk ganz herunter, liegt die Z4 Karosse beinahe schon am Boden auf. Perfekt, um auf Messen alle Blicke auf sich zu ziehen.
In der nächsten Episode wird unser DD2.JZ in Daniels Werkstatt transportiert, um noch die letzten Kleinigkeiten zu erledigen bevor er zu ECU-Performance überstellt wird. Dort wird der Motor nach genauer Abstimmung das erste Mal zum Laufen gebracht werden.