Es war einmal: der DOTZ BMW DD1 wurde im November 2012 anlässlich der Essen Motorshow der Öffentlichkeit präsentiert. Dafür wurde umfassend Manpower und Driftpower investiert.

Der ursprüngliche Lebenszweck des BMW: die spektakuläre Gymkhana Street vs. Air Battle DOTZ Kings of Sideways. Dafür hat sich DD1-Fahrer Dominic Tiroch mit seinem 550 PS-Boliden in einem Battle der anderen Art mit dem Red Bull Air Race-Piloten Hannes Arch und seiner 400 PS starken Zivko Edge gemessen. Tiroch und Arch haben in einer unglaublichen Showeinlage ihre Fahr- und Flugkünste gezeigt. Mehr als eine halbe Million Mal wurde das Video im Netz angeklickt.

Mit Abschluss des Kings of Sideways-Projektes sowie der DD1 World Tour, die den BMW einmal um die halbe Welt zu Tuning- und Motorsportevents brachte, ist der DD1 in eine neue Lebensphase eingetreten.

Partner Foliatec hat dazu seine Karosserie Sprüh Folie zum Einsatz gebracht. Immerhin soll das markante handmade Airbrush des DD1 nicht verloren gehen. Die Folie lässt sich rückstandsfrei wieder abziehen.

Neben der Folierung hat der DD1 eine ganze Reihe hochwertiger Carbon-Teile erhalten: die Motorhaube, die Signatur-Nieren vom BMW, Kofferraumdeckel und Seitenspiegel wurden durch Carbon ersetzt.

Aber auch unter der Motorhaube hat sich etwas getan. Durch größere Einspritzdüsen, neues Mapping und Ladedruck Erhöhung wurde die Leistung auf 680 PS hochgeschraubt.

Und fertig ist der DD1, perfekt umgestaltet vom spekakulären Drifter zum aggressiven Streetracer.

Absolutes Highlight beim neuen Outfit: die DOTZ Revvo, bei der in einem innovativen Design-Schritt eine konkave Kreuzspeiche mit einem Tiefbett kombiniert wurde. Bei der Entwicklung der DOTZ Revvo wurde extrem viel Wert auf Gewichtsoptimierung gelegt. Dazu trägt auch der Backcut der Speichen bei.

Weiteres Merkmal der Felge: Der attraktive Kontrast der bronzefarbenen Speichen mit der Polierung von Tiefbett und Zierschrauben.

Der DD1, mit dem auch schon die Red Bull Speedgang ihren Spaß hatte, ist mit dem Fitment 8,5x20“ und 9,5x20“ somit bestens versorgt.

Partner Vredestein stellte für das Projektfahrzeug gripstarke High-Performance-Reifen der Größe 225/30 R20 vorne und 265/30 R20 hinten zur Verfügung.

Ergänzend zu Bronze gibt es die Revvo auch in der Farbvariante gunmetal (Revvo dark).

Der BMW ist nach der optischen Verwandlung und der Performance Steigerung auch richtig gierig, wenn nicht sogar geil, auf ein neues Abenteuer.

Welches das ist, gibt es bereits am 2. März auf dotz-wheels.com zu sehen. Stay tuned!