Begonnen hat alles mit einem ominösen Einbruch. Ziel: der neu aufgebaute DOTZ DD1 BMW E92. Mit einer perfekten Choreographie und vielen kleinen und großen Helfern wurde die Geschichte rund um den Ausbruch der Leidenschaft umgesetzt.
Hunderte Meter Kabel wurden für das spektakuläre Video verlegt, 250 Lampen installiert und 70 kW Stromleistung benötigt, damit das Spektakel auf Film gebannt werden konnte. Damit keine Sekunde unbeobachtet blieb, verfolgten vier Kameras – darunter zwei Red-Dragons, eine Kameradrohne und ein Rig – die wilde Fahrt durch das DOTZ-Firmengelände.
Nicht zu kurz kommen durfte natürlich gleich zu Beginn des Jahres die Tuning-Community. Wer 2017 sein Auto auf rassig und aggressiv trimmen wollte, für den hat DOTZ im Frühjahr das richtige Werkzeug bereitgestellt: die SP5 dark. Mit dem Zugang im Felgen-Reigen bewies DOTZ, dass Aggressivität und Premium-Design bei Rädern kein Widerspruch sein müssen. Die dreidimensional anmutende Felge zeigt die kämpferische Ader der Besitzer.
Traditionell im Mai macht sich DOTZ auf nach Kärnten, um den VW Golf zu feiern. Der war natürlich auch der Star beim Messestand des GTI-Treffens am Wörthersee. Konkret: Ein Golf VII Clubsport mit einer Dotz SP5 dark 8,5x20. Der Wolfsburger mit Fahrwerk von Gepfeffert und Kotflügel von SRS Tec leistet 265 PS, mit Overboost sogar kurzzeitig 290 Pferde. 
Auch in punkto virtuelles Tuning hat DOTZ 2017 ein neues Kapitel eröffnet. Das Traumauto ist mit dem ALCAR Playground nur noch ein paar Klicks entfernt. Im Vergleich zum DOTZ Konfigurator, der jene Räder zeigt, die vom TÜV abgenommen werden, ist im Playground wirklich alles erlaubt.
Damit das reale Tuning nicht zu kurz kommt, hat DOTZ noch die SP5 Black Edition aufgelegt. Das außergewöhnliche Design der dreidimensionalen Felge fällt vor allem mit einem extremen Krümmungsradius ins Auge.
Mit „That‘s my ride“ haben wir dann die Community nach ihren Vorlieben gefragt, um sie als Autofahrer zu charakterisieren. 
Ein bisschen charakterisiert haben wir dann auch DOTZ Girl Maria. Die 23-jährige Studentin aus der Dominikanischen Republik hatte als Einstand ins Jahr ein Date mit dem damals neu gestalteten BMW DD1.
Maria machte sich dann auch auf den Weg zum Bodensee, wo die Tuning World mit einem neuen Besucherrekord aufwarten konnte. Der DOTZ-Stand war 2017 nicht nur neu konzipiert, sondern auch gleich der erste Blickfang für die Messebesucher, denn DOTZ präsentierte seine Felgen direkt im Foyer.
Neben dem GTI-Treffen und der Tuning World hat sich DOTZ aber 2017 auch noch auf zahlreichen anderen Tuning-Events umgesehen. Eine Auswahl: Kulturschock in Newcastle, Raceism in Breslau, Vor- und Nachtreffen am Wörthersee, das Seaside Stance in Rijeka und natürlich die Klassiker: die SEMA in Las Vegas und die Motor Show in Essen.
Rechtzeitig für die Eis- und Schneesaison haben wir dann ein Labor geöffnet. Auf www.sr3-saltlab.com werden Alufelgen für die Verwendung im Winter unter härtesten Bedingungen getestet. 
Winter-getestet ist natürlich auch der Weihnachtsmann, der sich heuer einen neuen Schlitten zur Geschenkauslieferung ausgesucht hat. Statt Rentieren war der DOTZ-Weihnachtsmann im Advent mit einem Haufen Pferden unterwegs. Mit dem BMW DD1 E92 mit roten Custom-Built SP5 in 20 Zoll schlitterte der Weihnachtsmann über die Piste. 
Schon im Endspurt ist der das ganze Jahr über ausführlich begleitete Aufbau des „Next Generation DOTZ Supercars“. Wie es mit dem DD2 JZ-Umbau weitergeht, zeigen wir stets auf unserer Homepage.
Rechtzeitig zum Jahresabschluss bzw. als Kickstart ins Jahr 2018 hat DOTZ noch eine neue Felge ins Programm aufgenommen. Die CP5 ist ein klassisches Fünf-Speichenrad in graphite matt mit einem asymmetrischen Twist und konkaver Bauweise. Gleichzeitig dazu kam auch die dunkle Seite der Macht heraus: die CP5 dark in der Farbvariante schwarz/frontpoliert.
Also gilt auch für 2018: „Stay tuned“ für eine ganze Reihe neuer Tuning-Highlights aus dem Hause DOTZ.